Pemkot Bogor Musnahkan Angkot, Transportasi Segera Beralih ke Bus BTS

<p>BOGOR &&num;8211&semi; 2021 menjadi momentum terbaru bagi penataan transportasi di Kota Bogor&period; Berbagai program seperti rerouting &lpar;penggabungan trayek&rpar;&comma; reduksi &lpar;peremajaan&rpar; hingga konversi &lpar;3 angkot menjadi 1 bus&rpar; terus diakselerasi untuk tidak saja mengurangi angkot tetapi juga memberikan sarana dan prasarana transportasi yang nyaman dan memudahkan&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Wali Kota Bogor Bima Arya memimpin langsung proses konversi&period; Proses ini dilakukan dengan skema scraping menggunakan alat berat serta mencabut izin trayek bagi 147 unit angkot yang kemudian digantikan menjadi 49 unit bus berukuran sedang&period; Angkot-angkot tersebut kemudian dibesituakan&comma; sebagian ada yang diplathitamkan dan tidak boleh beroperasi mengakut penumpang&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hingga 2020 lalu&comma; jumlah angkot di Kota Bogor tercatat masih di angka 3&period;412 unit&period; Kemudian terus menyusut dan ditargetkan berkurang menjadi 3&period;066 unit hingga 2022 mendatang&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Nanti totalnya akan semakin banyak &lpar;yang dikurangi angkotnya digantikan bus&rpar; sampai 2024&period; Angkot secara bertahap dikurangi untuk kemudian pada suatu saat nanti di pusat kota Bogor sudah tidak ada lagi angkot&period; Angkot hanya akan menjadi feeder&comma;” ungkap Bima Arya di GOR Pajajaran&comma; Senin &lpar;1&sol;11&sol;2021&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Dengan proses scraping menggunakan alat berat&comma; Bima Arya ingin angkot yang akan digantikan bus harus jelas datanya&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Jangan sampai busnya masuk&comma; angkotnya masih jalan&period; Saya tidak mau ada akal-akalan&period; Karena sekali lagi&comma; tujuannya mengurangi angkot&comma;” tandasnya&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Lantas&comma; bagaimana dengan nasib pengemudi angkotnya&quest; &OpenCurlyDoubleQuote;Ini juga yang dari awal sudah direncanakan&period; Semua pengemudi angkot yang dikonversi akan direkrut menjadi pengemudi di BISKITA Trans Pakuan&period; Tetapi memang akan ada proses pelatihan dan seleksinya&period; Ada syarat SIM-nya B1&comma; ada syarat usia dan ada syarat pendidikan&comma;” kata Bima&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Namun&comma; lanjutnya&comma; jangan sampai syarat-syarat tersebut menghambat para pengemudi eks angkot untuk menjadi pengemudi bus Trans Pakuan&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Saya apresiasi Dishub melakukan inovasi bersama dengan PDJT&period; bagi yang lulusan SD misalnya&comma; diberikan kemudahan untuk program kejar paket&period; Bagi yang belum memiliki SIM B1&comma; dibantu&period; Yang penting punya kemampuan untuk mengemudikan bus&comma;” terang Bima&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Untuk tahap pertama proses konversi ini&comma; akan dioperasikan 10 bus Trans Pakuan dengan uji coba di koridor 5 trayek Stasiun Bogor &&num;8211&semi; Ciparigi&period; Berikut titik pemberhentian BISKITA Trans Pakuan&colon; Stasiun Bogor &&num;8211&semi; Bappeda &&num;8211&semi; RS &&num;8211&semi; Salak &&num;8211&semi; Sudirman &&num;8211&semi; Air Mancur 2 &&num;8211&semi; GOR &&num;8211&semi; Gedung DPRD &&num;8211&semi; SMPN 5 &&num;8211&semi; Tugu Anti-Narkoba 1 &&num;8211&semi; Tugu Anti-Narkoba 2 &&num;8211&semi; Pemda 2 &&num;8211&semi; SDN Kedung Halang 1 &&num;8211&semi; Kedung Halang 2 &&num;8211&semi; Villa Bogor Indah 2 &&num;8211&semi; SMPN 19 Bogor 2 &&num;8211&semi; Ciparigi&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Kemudian dari arah sebaliknya&comma; Ciparigi &&num;8211&semi; SMP 19 Bogor 1 &&num;8211&semi; Villa Bogor Indah 1 &&num;8211&semi; Kedung Halang 1 &&num;8211&semi; Pemda 2 &&num;8211&semi; Jambu Dua &&num;8211&semi; SMP 8 &&num;8211&semi; BPJS &&num;8211&semi; Dinkes &&num;8211&semi; Air Mancur 1 &&num;8211&semi; Dinsos &&num;8211&semi; Graha Pool Merdeka &&num;8211&semi; PGB &&num;8211&semi; Stasiun Bogor&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Jam Operasional bus ini mulai dari 05&period;00 &&num;8211&semi; 21&period;00 WIB&period; untuk tarif&comma; sementara tidak berbayar hingga akhir Desember 2021&comma; penumpang cukup melakukan tap e-money tanpa dikurangi saldo&period; Tersedia juga fasilitas rak sepeda untuk goweser yang ingin naik bus ini&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;Pada tahap pertama ini di koridor 5 ini pasti ada kekurangan&comma; tapi kita akan terus evaluasi bersama&period; Ini masa transisi&period; Mudah-mudahan berjalan lancar&comma;” pungkasnya&period;<&sol;p>&NewLine;